皮特·阿德尼和大多数人一样，讨厌堵在路上。
因此，当他听说有一个新的社区，在那里他根本不需要买车时，他很感兴趣。
Culdesac距离亚利桑那州凤凰城市中心仅15英里，被称为美国第一个“从零开始”建造的无车社区。2023年，近140名居民搬进来，计划到2025年将760套公寓扩大到1000名居民，占地17英亩。
目前，一居室或两居室公寓的租金在每月1500美元到2280美元之间(该社区还为租房者提供激励措施，实际上把租金降到了每月1200美元左右)。
这里也提供家具齐全的短期租赁，不过目前还没有待售单元。
但是没有汽车的生活现实吗?
12月，Adeney决定搬到Culdesac去寻找答案。
当时，他和十几岁的儿子住在丹佛，但他们渴望逃离该地区的严冬，尝试Culdesac可以提供的更积极的生活方式。
阿德尼说:“我和儿子一起搬到那里体验。
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无车生活的好处
皮特在库尔迪萨克租了一套带家具的两居室公寓，住了四个月的时间，而他的儿子则在科罗拉多州和亚利桑那州轮流居住。
起初，他们担心如何出行，是否能获得所需的一切，但这些担忧很快就被许多无车出行选择所消除。
他们在提供多种出行方式方面做得很好，所以你可以不用买车就住在那里——在社区的拐角处有一个轻轨站，还有电动自行车，甚至在现场还有一个汽车共享站，里面摆满了全新的雪佛兰Bolt电动汽车，”阿德尼说。
搬进来不久，他和儿子就爱上了这样一种生活，他们可以避免一直开车。
他说:“我一直非常喜欢多走路和骑自行车，少依赖汽车的生活。”“我喜欢把自己安排得离我经常喜欢做的事情很近:工作、朋友、杂货店。”
阿德尼是一位个人理财博客作者，也是Mr. Money Mustache网站的创始人。他还指出，无车生活还有许多其他好处。
首先，对于没有汽车的居民来说，他们不需要支付汽油或保险费用。
此外，他还指出:“它可以减少你开车的需要，从而帮助你保持更好的身材。”
阿德尼在Culdesac最喜欢的两个设施是郁郁葱葱的场地和两层楼高的健身中心。
他说:“Culdesac本身布局非常好，有伟大的建筑、庭院和花园。“作为一名健身爱好者，我特别欣赏现场健身房，这是我在公寓大楼里见过的最好、最完整的设施。”
但阿德尼也指出，他们从来没有觉得被困在库德萨克，因为附近有很多徒步旅行、骑自行车和其他景点。
阿德尼说:“我们喜欢在坦佩市中心和帕帕戈公园附近骑自行车，而且很容易到达凤凰城地区的其他一些适合徒步旅行的山脉。”
为什么无车生活创造了一种社区意识
库德萨克(Culdesac)的租赁经理内特·迪科切亚(Nate Dicochea)开业时也住在那里，他对这里不需要到处开车的便利因素印象深刻。
他说:“当你做饭的时候，一种食材用光了，你可以在三分钟内跑到商店去买，而不必花时间开车去很远的商店再回来。”
Culdesac的联合创始人兼首席执行官瑞恩·约翰逊认为，无车生活带来的不仅仅是便利。
他认为，美国以汽车为中心的文化导致人们感觉与社区脱节。
相比之下，Culdesac以与邻居友好的偶遇形式“建立”社会互动。
约翰逊说:“Culdesac体现了我们以人为本的生活理念，在居民、企业和更广泛的社区之间建立了充满活力的联系。”
通过当地的社会活动，如电影之夜和农贸市场，也培养了睦邻友好的环境。
“总有事情要做，总有地方要去，”迪科契亚说。
阿德尼也承认，他和儿子喜欢在库尔代萨克的主干道上散步，那里有一家詹姆斯·比尔德(James beard)提名的餐厅、一家韩国便利店，还有更多能营造出“一种非常有趣的迷你市中心感觉”的东西。
为什么无车生活吸引大学生
Culdesac在大学生中特别受欢迎，因为他们通常没有车。
“目前，我没有车，”19岁的阿德里安·罗德里格斯(Adrian Rodriguez)说。他是亚利桑那州立大学(Arizona State University)的一名学生，从2024年1月起，他就住在库尔迪萨克市，从那里骑自行车只需要很短的路程。
“我完全理解，生活在无车社区可能并不适合所有人;但对我来说，这是完美的，”他说。
罗德里格斯住在其中一个生活/工作单元中，后面是一间一居室的公寓，前面是一家零售店，他在那里销售他的可持续服装系列Ito。
他说:“我的零售空间和我的生活空间是完全分开的。”“我的卧室和浴室占了我公寓的一半，我的零售空间和厨房占了另一半。我正在学习创业和时装设计，能有一个离学校很近的地方住，同时还能拥有一个零售空间，这对我来说是一个改变游戏规则的机会，否则我可能在未来几年都得不到这个机会。”
自从3月份开店以来，他从附近的其他店主那里学到了很多东西。
“我很高兴地说，我与Culdesac的所有零售商都关系密切，”他表示。“他们都是很棒的人，教会了我很多经营企业的知识。这里有一个真正的社区，这里的居民和企业主是我在亚利桑那州其他任何地方都没有见过的。”
无车生活能流行起来吗?
Culdesac目前正考虑将业务扩展到梅萨、亚利桑那州和亚特兰大，但这些社区是否会广泛流行还有待观察。
“无车建筑环境的出现将是一个有趣的趋势，”Realtor.com的经济学家拉尔夫·麦克劳克林说。“美国大部分地区都是围绕汽车发展起来的，所以家庭几乎没有选择用脚投票支持无车社区。
“当然，有些家庭会支持这种无车空间，但随着时间的推移，这些地区的价格增长是否会超过传统社区，这将是一件有趣的事情。”随着其他交通方式越来越受欢迎，无车社区很可能成为一种设计趋势，在美国城市中变得更加稳定。”
阿德尼说，他在Culdesac度过的四个月非常愉快，他会考虑在某个时候搬回那里。阿德尼通过谈判获得了折扣价，并在博客上讲述了他的经历。
阿德尼说:“我们美国人在谈到汽车运输的替代品时，会有点紧张。”“但从根本上说，这意味着离家更近的地方有更多美好的东西，谁不想这样呢?”
